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王伟光
    男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学历,教授,博士生导... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学士、硕士、博士学位... 详情>>
李培林
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    2016年中国智能网联汽车产业发展现状及对策

    摘要

    伴随着信息通信技术的快速发展,智能化、网联化成为汽车产业发展的必然趋势。近年来,智能网联汽车进入快速发展阶段。世界许多国家和地区纷纷制定智能网联汽车发展战略,美国、德国和瑞典在全球智能网联汽车发展中处于领先定位。我国政府也出台多项政策助推智能网联汽车发展,已具备汽车网联化的初步基础。但与国外相比,我国在一些核心技术环节仍存在短板和不足,未来应从政策、创新、标准、数据等方面不断完善,推动我国智能网联汽车快速发展。

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    Abstract

    With the rapid development of information and communication technology,intelligent Connected Vehicle industry has become an inevitable trend. In recent years,intelligent Connected Vehicle has entered into the rapid development stage. Many countries and regions in the world have set the development strategy of intelligent Connected Vehicle. The United States,Germany and Sweden hold a leading position in the development Of the vehicle. China’s government also introduced a number of policies to boost the development of intelligent Connected Vehicle. China already has the initial basis for automotive networking. However,compared with foreign countries,China still has some shortcomings in core technology. In the future,we should promote the improvement of intelligent Connected Vehicle from the aspect of policy,innovation,standards and data.

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    作者简介
    宋晓晶:宋晓晶,国家工业信息安全发展研究中心高级工程师,研究方向为产业经济、财税政策。
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