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蔡 昉
    1956年9月生于北京。现任中国社会科学院副院长、党组成员,曾任中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长,博士生导师,研... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学士、硕士、博士学位... 详情>>

    打造“中国西部国际航空枢纽”——成都天府航空港经济区发展研究

    摘要

    随着临空经济的发展,研究并科学规划航空港经济区对于最大限度带动当地经济的增长具有重要意义。为把成都天府航空港经济区打造成国家级临空经济示范区,本文在研究当地基础条件的基础上,结合国内外临空经济的发展规律和经验,提出成都天府航空港经济区应遵循从“城市机场”到“机场城市”过渡的发展规律,合理布局产业发展结构,形成以机场为中心“圈层式”+“点轴式”向外扩展的经济发展模式,逐步把成都天府航空港经济区打造成我国西部最大的具有示范意义的国家级航空港新城。

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    Abstract

    With the development of airport economy,studies and scientific planning of airport economic zone are of great significance to drive local economic growth to the maximum. With an aim to establish Chengdu Tianfu Airport Economic Zone into the state-level airport economy demonstration zone,the paper,based on studies on local basic conditions and domestic and international laws and experience in airport economy,argues that Chengdu Tianfu Airport Economic Zone shall follow the law of transition from urban airport to airport city and properly distributes its industrial structure to develop an economic development mode of ring structure or point-axis structure encompassing the airport so as to gradually shape it into a state level new airport town which is the largest in West Chine and is of demonstration significance.

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    作者简介
    北京国际城市发展研究院临空经济课题组:课题组成员:连玉明、朱颖慧、秦坚松、张俊立、王新江、刘新鑫、王苏阳、黄晓洁、杨淑娟、赵清松、陈慧、冯羽、马可、蒋璞、宋扬、米雅钊。
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