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中国应急管理
    整合应急管理领域国内外理论研究、对策研究、典型案例、预案文... 详情>>
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蔡 昉
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李培林
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李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学士、硕士、博士学位... 详情>>

    中国平台型就业对去产能职工安置的影响:以滴滴出行平台为例

    摘要

    本文通过研究滴滴出行平台在全国范围对去产能职工就业帮扶的案例,从就业规模、就业分布、就业增长趋势的角度讨论了平台型就业对去产能职工安置的巨大潜力。由于平台型就业的门槛低、工作安排灵活等特点,滴滴出行平台在较短的时间内,创造出数量庞大的就业岗位。2016年6月30日至2017年6月30日,滴滴出行平台已经为全国为去产能行业职工(煤炭、钢铁以及其他产能过剩行业如煤电、水泥、化工、有色金属等)提供393.1万个工作机会。滴滴平台已经成为区域劳动力市场中缓解短期就业压力的缓冲器。去产能任务越重的省区,来自去产能行业的司机比例就越高。随着滴滴平台发展,以及钢铁、煤炭行业效益下行,来自钢铁、煤炭行业去产能职工在滴滴工作呈现指数式上升趋势。

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    Abstract

    Using the case of Didi platform,this article discusses the tremendous potential of the platforms to reallocate employees from the aspects of the employment scale,the distribution of employment,and employment growth.Due to the low threshold of platform employment and flexible work arrangement,Didi platform has created a huge number of jobs in a short time.From June 30,2016 to June 30,2017,Didi platform has provided 3.931 million jobs(coal,iron and steel,and other industries with excess production capacity.Didi has become a buffer against short-term employment pressure in the regional labor markets.The heavier the tasks,the higher the proportion of drivers in the industries with excess production capacity.With the development of Didi platform,as well as the economic downturn in steel and coal industry,the production capacity of workers from steel and coal industries is on the rise.

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    作者简介
    张成刚:张成刚,首都经济贸易大学劳动经济学院助理教授、经济学博士,主要研究方向为新就业形态、劳动力市场政策评估。
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