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中国应急管理
    整合应急管理领域国内外理论研究、对策研究、典型案例、预案文... 详情>>
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蔡 昉
    1956年9月生于北京。现任中国社会科学院副院长、党组成员,曾任中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长,博士生导师,研... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学士、硕士、博士学位... 详情>>

    中国网约车平台监管模式——基于网约车三维监管模型的分析

    摘要

    作为互联网时代的交通运输新业态,网络预约出租车的出现冲击了以往传统的出租车监管模式。为加强对网约车的监管,2016年11月1日,我国《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》正式开始施行,各地因城施策,纷纷出台了各地的网约车管理办法。纵观各地政策,多从网约车平台、运营车辆、驾驶员三个维度进行监管,监管力度不一,本文通过从政策监管的三个维度尝试构建网约车三维监管模式,用以对各地监管政策的分析,探索我国网约车的监管模式。

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    Abstract

    As a new mode of transportation in the internet era,the online car-hailing service has impacted traditional taxi regulation modes.To strengthen the regulation of online car-hailing service,on November 1,2016,the Internet booking taxi service management interim measures officially took effect.After that,local governments have issued their own policies.Throughout the policies,most of them supervise from the three dimensions of car-hailing platform,operating vehicles,and drivers.Through these three dimensions,this paper attempts to construct the 3d model of the online taxi-hailing vehicle supervision to explore the regulation mode of the online taxi-hailing services.

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    作者简介
    杨伟国:杨伟国,中国人民大学劳动人事学院院长、教授、博士生导师,主要研究方向为劳动经济理论与政策、战略人力资源审计、战略人力资本管理。
    卢武:卢武,中国人民大学劳动人事学院博士研究生,主要研究方向为劳动经济理论与政策。
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