一 重卡产业现状

（一）重卡产业规模

中国汽车工业协会统计数据显示，2018年商用车销售总量437.1万辆，较2017年增长5.1%；重卡销量114.8万辆，较2017年增长2.8%，均成功赶超2017年销量，创下中国销量历史新高，如图1所示。同时，重卡市场销量占商用车市场销量比重也由16%逐年上升至26%，且从近5年的销量走势来看，中国重卡市场将会继续保持稳中向好的态势。

图1 2014～2018年中国商用车及重型卡车市场销量统计

（二）重卡悬架系统发展

悬架系统作为汽车的重要组成系统，一般由弹性元件、导向机构、减振机构等部件组成，发挥着重要的承载和多个方向的力学传递作用。根据弹性元件种类的不同，重卡常见悬架系统可分为板簧悬架、橡胶悬架、空气悬架和油气悬架等（见图2）。

图2 重型卡车主要悬架系统

板簧悬架又分为变截面少片簧悬架和等截面多片簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架都是以钢板弹簧作为弹性元件与导向机构的非独立悬架，主要优点是结构简单、承载力强、成本低、工作可靠。由于钢板弹簧为线性刚度，难以兼顾空满载的平顺性要求，且钢板弹簧自重较大，这些问题都是制约板簧悬架发展的重要因素。

橡胶悬架系统最大的特点是以橡胶弹簧取代传统的钢板弹簧，橡胶弹簧具有变刚度、重量轻、体积小、无须润滑、寿命长等优点，但其对环境温度敏感、耐候性差、易腐蚀、易老化。

空气悬架是以空气弹簧为弹性元件，以空气为弹性介质，在一个密封的容器内充入压缩空气，利用气体的可压缩性实现其弹性作用。这种弹簧的刚度可