一 问题及研究现状

自2004年5月21日《汽车产业发展政策》正式生效以来，广东汽车产业得到了迅速发展，汽车贸易面临前所未有的机遇，国际化进程进一步加大。近几年，广东通过引进外资汽车企业，吸收国际先进汽车企业在管理、制造、服务、金融等方面的先进理念，带动了广东汽车产业的迅速发展，拓展了国内贸易市场。在国际市场方面，通过不断探索对外投资的渠道，创新对外贸易的营销理念，打造具有广东自身特色的汽车贸易模式，比如广汽“传祺”概念车参加电影《变形金刚4》的拍摄，就是品牌国际化中重要的一步。但随着国际竞争的加剧，广东汽车贸易发展面临许多问题，比如汽车产业发展问题、产业结构问题、商业模式问题、品牌问题等，如何解决这些问题成为学界讨论的热点。

关于汽车产业发展，学术界主要研究了汽车产业集聚发展及其影响因素。何婷婷（2008）对我国汽车产业空间集聚影响因素做了实证分析，结果表明：我国汽车产业已经形成了一定的空间集聚，但集聚发展的速度较为缓慢。盛超逸（2014）利用1991～2009年我国汽车产业数据对影响汽车产业发展的影响因素进行了实证分析。王建华和王敏（2011）运用区位熵方法，对美国各州与中国各省的汽车产业区位熵进行计算，比较中美两国汽车产业集聚态势及其就业促进作用。此外，对广东汽车产业发展问题进行了研究。张忧怀（2008）提出从战略高度重视汽车产业集群的建设，增强企业自主创新能力，将大集团发展与企业集群发展战略结合起来。龙云凤（2011）从税收政