本文共分六个部分，分别介绍了国内外钢铝混合车身结构的应用进展、开发技术、连接技术，阐述了我国在发展钢铝混合车身应用技术上面临的机遇和挑战，描述了钢铝混合车身技术的未来发展趋势。结论指出，突破铝合金相关压铸成型技术以及异种材料的连接技术等，是需要解决的关键工艺技术。随着我国新能源汽车的发展以及国家政策的支持，相关基础技术研发也得到了高速的发展，国内研发人员要紧紧抓住时代机遇，迎接挑战，在技术创新上实现弯道超车。
孟宪明: 孟宪明，博士，高级工程师，中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院第一开发部副总工程师，主要从事汽车轻量化技术、多材料混合车身开发技术、新型车身连接技术、材料与零部件应用性能开发技术、结构和材料力学性能及碰撞失效行为研究等。
方锐: 方锐，高级工程师，中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院第一开发部主任，主要从事整车被动安全性、维修性研究，整车主动安全与智能驾驶性能研究，整车安全相关零部件开发研究等。
杨帅: 杨帅，博士，高级工程师，中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院第一开发部副主任，主要从事国内外整车被动安全及相关领域法规研究，整车被动安全性能评价、分析与开发研究，安全相关零部件开发研究等。
