以广州1069家汽车及零部件制造业企业为研究对象，采用平均最近邻、空间核密度、方向分布等GIS方法对广州汽车制造业空间布局变化进行分析，发现广州汽车制造业企业的空间布局由近郊区不断往外围区域扩张，外资和内资汽车零部件企业在空间布局上存在明显差异，外资汽车零部件企业重点围绕日资整车企业进行布局，而内资汽车零部件企业沿交通便捷的道路沿线形成集聚区，整车带动、政策引导、集聚经济及空间成本等因素对汽车制造业企业空间布局有重要影响。广州作为国内最大的汽车生产基地之一，应该进一步加快自主品牌整车及零部件产业发展，积极改善过于依赖外资的发展模式。