长江经济带在我国汽车制造业发展格局中占据着重要地位。考察2012～2016年长江经济带汽车制造业发展规模、效益与行业结构特征，发现长江经济带汽车制造业发展自2014年后呈现出复苏态势。采用因子分析法、空间基尼系数、全局Moran's I指数等实证分析工具，评估长江经济带汽车制造业发展水平、空间集聚程度，反映长江经济带11省份汽车制造业的空间分布特征与产业相邻相似状况。研究结果显示：上海、湖南、江苏、安徽、湖北5省处于汽车制造业发展水平第一梯队，江西、重庆、浙江、四川4省份汽车制造业发展水平相似，发展势头强劲，贵州、云南两省汽车制造业发展水平相对滞后；2012～2016年长江经济带沿线11省份汽车制造业Moran's I值呈现出递减趋势，表明汽车制造业相似相邻状态得到不断改善。长江经济带汽车制造业将以打造节能汽车与新能源汽车、智能网联汽车、汽车制造业集群为未来主要发展方向，为进一步提升长江经济带集群竞争力，应坚持加强区域合作、实施兼并重组，将生产性服务嵌入汽车制造业价值链，扶持关键零部件企业的发展，加强自主品牌建设，最终促进传统优势汽车制造业向中高端方向发展，构筑完整的绿色汽车制造业生产供应链条。