从物流通道区域空间效应的产生机制看，物流通道的形成不仅可以提高自身的技术水平和对沿线区域的物流服务水平，同时可以对沿线区域产生区域集聚效应，本书第五章的研究已经证实了这一观点。前文关于集聚与溢出关系的相关理论和文献研究表明溢出是集聚形成的重要原因之一，而目前中国现有的文献中有关交通基础设施空间溢出效应的研究较多。物流通道作为区域交通基础设施的骨干系统是否存在空间溢出效应呢？如果存在，该溢出效应必然也会影响中国物流通道的区域集聚效应。为此，本章将进一步检验中国物流通道的空间溢出效应。