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交通基础设施、资源错配与行业效率
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本文利用“内涵型资源错配”理论解释交通基础设施条件的改善可以降低资源错配的理论机制。以微观企业数据为基础,运用加总的方法对行业层面的变量予以考察,通过构建包含工具变量的静态回归模型和包含滞后项的动态矩估计模型,验证交通基础设施条件的改善对资源错配的影响。

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