本章首先讨论市场势力问题是市场失灵的重要原因；其次讨论随着垄断程度的加深，在垄断市场与寡头市场上市场势力的来源、企业拥有市场势力时的行为；再次讨论为了管制市场势力，政府可以采取哪些具体的干预手段，这些手段相应的福利效应；最后引入两个重要的交通运输市场——自然垄断的铁路运输市场和通常具有寡头垄断结构的航空运输市场，讨论了市场势力的来源、影响及应对。
〔荷〕伊瑞克·维尔赫夫（ErikVerhoef）: 阿姆斯特丹自由大学经济与工商管理学院教授、博士生导师、空间经济系主任，荷兰丁伯根经济研究所研究员。主要研究内容涉及交通拥堵、静态和动态网络分析、城市外部性、次优调节、空间外部性及其调控的效率和公平性、空间均衡模型、政策评估、运输经济学、城市经济学等。他在REPEC全球经济学家整体排名中位列前3%，在Transportmetrica A: Transport Science，Transportation Research Part A、B、C、E，Journal of Public Economics, Journal of Transport-Economics and Policy, Journal of Urban Economic 等期刊发表相关论文171篇,谷歌学术H指数达到52。担任Economics of Transportation 杂志联合主编、Journal of Urban Economics 编委会成员、Networks and Spatial Economics 副主编、Journal of Regional Science 副主编。
王雅璨: 北京交通大学经济与管理学院教授、博士生导师，北京交通大学运输经济理论与政策研究中心副主任。主要研究领域为城市可持续交通与出行选择、绿色出行、交通需求政策的行为诱导等。在国际重要学术期刊和国际会议上发表论文80余篇，出版专著8部。发表SSCI/SCI检索论文20余篇（其中JCR1-2区论文16篇，ESI高被引论文1篇）。先后主持和参与国家自然科学基金重大项目、国家自然科学基金国际合作项目等多个国家级和省部级项目。担任SSCI期刊 International Journal of Logistics Management高级副主编、Transportation Research Part F: Traffic Behavior and Psychology 和 Business Strategy and the Environment 编委、Transportation Research Part E: Logistics and Review 、Transport Policy 等8个SSCI期刊的客座主编。
