政府在进行投资决策时，需要从社会的角度对政策的利弊进行全面衡量，而成本—效益分析是最常用的政策评价方法。本章首先介绍成本—效益分析的一些基础概念，包括计算公式、判断原则、分析步骤以及对时间价值的考虑等。成本—效益分析中效益的衡量是难点，需要用“一半规则”计算项目的效益。项目效益会有扩散效应，需注意不应重复计算。除了前面提到的直接效益，项目还会有外部性，主要表现为外部成本，这也应该在计算项目效益时加以考虑。本章最后谈到了成本—效益分析在实践中遇到的一些常见问题。
〔荷〕伊瑞克·维尔赫夫（ErikVerhoef）: 阿姆斯特丹自由大学经济与工商管理学院教授、博士生导师、空间经济系主任，荷兰丁伯根经济研究所研究员。主要研究内容涉及交通拥堵、静态和动态网络分析、城市外部性、次优调节、空间外部性及其调控的效率和公平性、空间均衡模型、政策评估、运输经济学、城市经济学等。他在REPEC全球经济学家整体排名中位列前3%，在Transportmetrica A: Transport Science，Transportation Research Part A、B、C、E，Journal of Public Economics, Journal of Transport-Economics and Policy, Journal of Urban Economic 等期刊发表相关论文171篇,谷歌学术H指数达到52。担任Economics of Transportation 杂志联合主编、Journal of Urban Economics 编委会成员、Networks and Spatial Economics 副主编、Journal of Regional Science 副主编。
王雅璨: 北京交通大学经济与管理学院教授、博士生导师，北京交通大学运输经济理论与政策研究中心副主任。主要研究领域为城市可持续交通与出行选择、绿色出行、交通需求政策的行为诱导等。在国际重要学术期刊和国际会议上发表论文80余篇，出版专著8部。发表SSCI/SCI检索论文20余篇（其中JCR1-2区论文16篇，ESI高被引论文1篇）。先后主持和参与国家自然科学基金重大项目、国家自然科学基金国际合作项目等多个国家级和省部级项目。担任SSCI期刊 International Journal of Logistics Management高级副主编、Transportation Research Part F: Traffic Behavior and Psychology 和 Business Strategy and the Environment 编委、Transportation Research Part E: Logistics and Review 、Transport Policy 等8个SSCI期刊的客座主编。
