本报告从客车、货车这两大类型产品出发，分析中国品牌商用车在2019年的市场表现和市场格局，通过不同渠道的数据，综合分析各类商用车品牌及产品的市场份额及其相应的市场地位。2019年，我国商用车市场在治超加严、“国三”汽车淘汰、新能源物流车快速发展、基建投资回升等利好因素的促进下，产销量要高于乘用车。但受整体汽车市场低迷影响，2019年，国内商用车行业的增长放缓，其中，货车产销量分别完成了388.8万辆和385万辆，产量同比累计增长了2.6%，销量同比下降了0.9%。在货车的主要细分市场中，相较于上年同期，重型货车的产量及销量均呈现增长态势；在轻型及微型货车市场，全年产量微有增加，销量则微有下降；在中型货车市场，产销量呈明显下降趋势。2019年，客车行业的形势同样如此，全年产销量分别为47.2万辆和47.4万辆，同比分别下降了3.5%和2.2%。虽然增长放缓，但这一年我国商用车市场仍有许多亮点：重型货车市场销量再次突破百万辆；客车海外出口捷报频传；商用车企业“奋战国六”取得了阶段性胜利；无人驾驶商用车、氢燃料客车、纯电动物流车不断推陈出新；新技术在商用车领域的应用掀开了新的一页。