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2010~2020年网络化运营条件下城市轨道交通运营组织架构浅析
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本文结合城市轨道交通线网规模增长情况,分析了北京、广州、重庆、成都、青岛、西安、苏州7个城市的轨道交通运营组织架构情况,梳理了运营筹备、单线运营、多线运营等阶段的组织架构调整情况,针对不同运营规模,分析了每公里人员配置指标及不同岗位的设置模式,提出了不同模式组织架构的特点和发展建议。结果表明,公共服务属性和安全效益战略是企业组织架构调整的基础,线网规模在100公里以下的每公里人员配置约64人,线网规模500公里以下的人员配置约45人,线网规模在500公里以上的人员配置约38人;专业技术人员比例在6%~10%,班组层级人员比例在85%~90%。

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