针对整车与系统部件开发、验证体系差异性,以及当前新能源汽车能耗与续航里程的环境适应性问题,中国汽研基于多源信息融合测试技术,开展典型新能源电动车常温和高、低温环境下的能量流测评分析。研究发现,纯电动车能耗与续航里程在高、低温环境下的衰减问题仍比较突出。尤其是在低温环境下,续航里程衰减40%~50%,能耗增加45%~80%。基于实车能量流分布特性与关键系统部件能效分析,对影响高、低温环境下续航与能耗水平的因素进行分析,主要包含系统部件性能衰减、控制策略以及热管理系统功耗三个方面。
赵智超: 赵智超,博士,中国汽车工程研究院股份有限公司,高级专家,高级工程师,主要研究方向为整车能量管理与低能耗技术应用。
欧阳: 欧阳,博士,中国汽车工程研究院股份有限公司,技术研究部副部长,高级工程师,主要研究方向为整车深度测试评价等。
李路: 李路,中国汽车工程研究院股份有限公司,动力系统开发工程师,主要研究方向为整车能量流测试优化技术。
王毅: 王毅,博士,中国汽车工程研究院股份有限公司,主要研究方向为新能源汽车热管理控制技术。
付建勤: 付建勤,博士,湖南大学副教授,主要研究方向为新能源动力系统性能数值化开发。