原文标题：A Fresh Start for Myanmar’s Economy

文章框架：缅甸是中国“21世纪海上丝绸之路”的重要组成部分；印度商品交换程度较低的一个原因是边境口岸缺乏充足的基础设施。

观点摘要：

1.密松水电站项目仍然在筹备中，一方面，不论是对国内还是外交政策来说，这都是轰动的政治主题，并给缅甸政府造成了真正的困境。另一方面，重新启动该项目将使昂山素季（Aung San Suu Kyi）和全国民主联盟（NLD）处于本国的压力下。《伊洛瓦底》杂志已经说缅甸人要求当前的NLD政府下台，因为其决定批准密松水电站项目。此外，最终结果可能会是中国要求8亿美元的赔偿。

2.缅甸是中国“21世纪海上丝绸之路”的重要组成部分。通过建设一批重大项目，中国希望确保能源供应和从使用传统海上航线（马六甲海峡）的潜在危险中保护自己，特别是在若开邦（缅甸西部）的皎漂建立经济特区和建设深海港口。皎漂港也安全地接入到孟加拉湾，这在战略上非常重要。

3.虽然作为莫迪总理“中东政策”的一部分，印度在过去的几年里也加强与缅甸的接触，但是印度对该处的参与程度明显落后于中国或泰国。商品交换程度较低的一个原因是边境口岸缺乏充足的基础设施。这里的任何改进都将产生直接且积极的影响。印度还可以利用中国-印度-孟加拉国-缅甸经济走廊（BCIM）使其经济受益。这一倡议于2013年12月正式商定，是“一带一路”战略的一部分，将包括建设公路、铁路运输网络以及在加尔各答和昆明之间的空中和海上航线，预计所需成本是220亿美元。昂山素季和她领导的全国民主联盟政府将在这两个主要大国之间扮演一位调解人的角色，在这些计划中扮演一个重要的角色。