车联网是物联网在智能交通领域的应用。车联网可用于改善道路交通安全、提高交通效率、提供信息娱乐和减少环境影响，已经引起世界发达国家和地区政府、学术界和工业界的高度重视。本文介绍车联网的基础知识、世界发达国家和地区的车联网动态、典型的车联网产品和车载通信服务供应商。其中，车联网基础包括技术、应用、需求、挑战、特征、模型、标准、安全和隐私；世界发达国家和地区的车联网动态包括美国、欧洲和日本由政府主导的车联网项目、标准化活动和大规模测试活动；车联网产品包括前装、后装、5.9G赫兹专用短距通信产品。本文也对世界发达国家和地区车联网的发展现状进行了总结和展望。
互联网络,智能技术,应用,研究报告,中国,2012～2013
宋厚冰: 美国西弗吉尼亚大学理工学院助理教授, 分别于2006 年和2012 年获得克萨斯大学埃尔帕索分校土木工程硕士学位和弗吉尼亚大学电机工程博士学位, 2007 年曾任美国得克萨斯交通研究院副研究员, 现为国际电气电子工程师学会(IEEE) 会员、国际计算机学会(ACM) 会员、运筹学和管理学研究协会(INFORMS) 会员、美国交通运输研究委员会(TRB) 会员;EEE 无线通信与网络会议(WCNC)、国际通信会议(ICC)、国际图像处理会议(ICIP) 等旗舰会议技术项目委员会委员; 发表学术论文30 余篇, 主要研究领域为物联网、车联网、无线通信、光纤通信和信号处理。
李越: 2012 年毕业于美国弗吉尼亚大学文理学院, 获统计专业硕士学位; 2010 年毕业于美国明尼苏达大学, 获数学、统计双学士学位, 完成了《地震可能损失及救援紧急程度等图件的绘制方法研究》等多项研究报告。
