本文采用贝叶斯模型平均方法详细剖析了交通基础设施改善对出口贸易规模的影响效应，基于多国出口贸易数据，在一个统一的框架中考虑了公路基础设施和铁路基础设施改善对出口国出口贸易的影响。在模型构建中不仅关注单一衡量指标，而且同时考虑除交通基础设施以外的其他基础设施对出口贸易的影响，从诸多解释变量中准确识别和分解出交通基础设施改善对出口贸易规模影响的直接效应，并通过细分样本更为细致地探讨前者对后者影响作用的异质性。
交通基础设施改善,出口贸易,高质量发展,出口复杂度,出口二元边际
施震凯: （1988- ），江苏无锡人，经济学博士，现就职于江南大学商学院。近年来主要从事区域经济、国际贸易等领域的研究，主持江苏省社科基金1项，参与国家社科基金重大、重点项目多项。近年来已在《世界经济》《经济评论》《国际贸易问题》《China Economist》《Energy Policy》等期刊发表论文近20篇，相关成果被人大复印报刊资料全文转载，曾获得“江苏省第十六届哲学社会科学优秀成果奖”三等奖、“江苏省哲学社会科学界第十五届学术大会优秀论文”二等奖、“江苏省世界经济学会年度优秀论文”一等奖、“江南大学本科优秀毕业论文指导教师”等荣誉，入选2020年江苏省“双创博士”。
