本文重点关注交通基础设施改善对出口二元边际的影响效应，首先通过理论推导发现交通基础设施改善有助于促进出口扩展边际，但对出口集约边际的影响方向不确定。在理论推导的基础上，本研究采用H-K法估计了各国的出口二元边际，并细分为劳动密集型、资本密集型以及技术密集型三个子样本，最后采用动态面板模型探讨了交通基础设施改善对出口二元边际的影响效应。研究发现交通基础设施改善整体上对出口扩展边际和出口集约边际产生了显著的积极效应，但在考虑国别异质性和行业异质性后存在一定的差别。交通基础设施改善对资本密集型和技术密集型行业出口二元边际有着显著的促进作用，但在一定程度上抑制了劳动密集型行业出口二元边际的增长，这一影响效应在发展中国家尤为显著。