本文关注交通基础设施改善对出口贸易影响的空间异质性，基于中国除港澳台以及西藏外的30个省区市1999～2014年的面板数据，通过空间计量模型研判了交通基础设施对出口贸易的影响作用。具体的，在构建空间权重矩阵的基础上，利用莫兰检验分析了出口贸易和交通基础设施的空间交互性，再进一步将空间权重矩阵引入空间面板模型对出口贸易进行考察，以期研判交通基础设施改善对出口贸易影响的空间溢出效应。此外，细分样本就东中西部地区展开更为细致的讨论，以寻求不同地区的差异。
交通基础设施改善,出口贸易,高质量发展,出口复杂度,出口二元边际
施震凯: （1988- ），江苏无锡人，经济学博士，现就职于江南大学商学院。近年来主要从事区域经济、国际贸易等领域的研究，主持江苏省社科基金1项，参与国家社科基金重大、重点项目多项。近年来已在《世界经济》《经济评论》《国际贸易问题》《China Economist》《Energy Policy》等期刊发表论文近20篇，相关成果被人大复印报刊资料全文转载，曾获得“江苏省第十六届哲学社会科学优秀成果奖”三等奖、“江苏省哲学社会科学界第十五届学术大会优秀论文”二等奖、“江苏省世界经济学会年度优秀论文”一等奖、“江南大学本科优秀毕业论文指导教师”等荣誉，入选2020年江苏省“双创博士”。
