本文将研究视角转向微观企业，并以铁路提速，特别是动车组列车运行作为交通基础设施改善的代表性事件，分析其对企业出口行为的影响效应。在考察企业出口行为时，按照Heckman两阶段模型将其细分为出口选择和出口规模两个维度，构建选择方程和出口方程，进而分析铁路提速对企业出口二元边际的影响效应。在这一过程中，同时引入异质性贸易理论，从企业生产率视角初步探析了铁路提速对企业出口行为的影响机制。最后，考虑到不同地区、不同行业、不同企业之间存在的差异性，将研究样本进一步细分为沿海地区和内陆地区、国有企业和非国有企业、劳动/资本/技术密集型企业等子样本，进而分析铁路提速对不同子样本企业出口行为影响效应的差异。