我国二手车跨境贸易起步晚，二手车出口品牌、体系等尚不完善，与日韩欧美等发达地区相比还有一定的差距。广州应借鉴国际二手车跨境贸易发达地区的经验和模式，利用自身特色资源及优势，以南沙为重点建设汽车进出口基地、整备中心、物流中心，打造大湾区汽车国际贸易中心。在海外核心地区建设海外仓、海外展贸基地，建立互联网平台，开展数字化营销，从单一的二手车出口向公共出行整体项目方案输出转变，并与省内主机厂强强联合，形成新车二手车一起“走出去”模式，以新能源汽车为优势产品突围出口市场，以应对变化中的外贸新形势。