城市轨道交通系统需要与多层次、多模式的综合交通系统统筹发展，以便进一步发挥城市轨道交通系统的作用。本报告在研究轨道交通与地面公交、慢行交通系统的一体化衔接，充分调研北京既有轨道交通、地面公交与慢行系统的基础上，分析了北京市公交线网与慢行设施目前存在的主要问题，分别构建了公共交通线网分层优化模型与慢行系统出行意向选择模型。最终针对不同层次线路之间的衔接关系提出了多网融合下的网络优化与慢行系统出行品质提升的相关建议，以使城市轨道交通在多模式交通系统中发挥骨干作用，显著提升城市轨道交通客流分担率，发挥公共交通的环境正效益，改善全社会的交通条件与出行换乘环境。