美国、日本和欧盟进一步明确碳中和发展目标，新车排放标准愈发严格。从各地新车油耗来看，传统汽油车（非混动）的油耗达标较为困难，部分混合动力车型和插电式混合动力车型已达成2025油耗目标。国外汽车和零部件企业高度重视整车、内燃机及关键部件节能减排技术的研发和应用，同时，进一步加速插电式混合动力等电动化车型的发展进度。