氢能被视为是化石能源和可再生能源之间过渡和转换的桥梁，其在“碳达峰、碳中和”的目标下，推动能源结构的转型和替代至关重要。商用车碳排放是交通领域碳排放的重要组成部分，也是低碳化治理的重要环节。本文应用生命周期评价方法，对柴油、常规混合动力、天然气、纯电动、氢燃料五种类型重型自卸车进行了生命周期碳排放强度的量化评价，同时面向我国2060年碳中和目标，预测了不同燃料类型重型自卸车的生命周期碳排放强度的下降趋势。结果表明，氢燃料重型自卸车具备较高的碳减排潜力，但其碳减排效益与氢能来源关系密切。