本文将通过核密度估计方法和泰尔系数嵌套法,分别表征中国交通运输碳排放的动态演进过程和空间差异性,先使用核密度估计方法对中国交通运输碳排放整体的时空演变特征进行描述,再使用泰尔系数嵌套法开展空间差异和区域差异的变化研究。
交通运输,碳排放,碳中和,碳达峰
赵亚兰: 江西南昌人,理学博士,广东省社会科学院环境与发展研究所助理研究员。长期致力于研究应对气候变化和区域可持续发展。参与出版蓝皮书《广东经济社会形势分析与预测(2021)》《粤港澳大湾区人地关系协调研究》等,在中外核心期刊公开发表论文十余篇。