近年来，我国早期投运的新能源汽车已逐步进入报废阶段，动力电池退役量持续攀升。为加强新能源汽车动力电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，我国陆续出台多项政策标准。动力电池可用剩余容量下降至20%～80%时，会进入梯次利用阶段，梯次利用主要应用于储能、基站备电、低速电动车等领域。目前，梯次利用企业主要集中在电池退役量大、技术资源优势明显的京津冀、长三角、珠三角等地区。当动力电池可用剩余容量下降至20%以下时，会进入再生利用阶段，将电池进行拆解，提取镍、钴、锰、锂等有价金属。动力电池回收是实现产业链可持续发展的必由之路，能够产生较大的经济效益，促进节能减排，助力实现碳中和目标。