海南根据《海南自由贸易港建设总体方案》确定的目标，探索创新国际船舶登记制度，构建航运管理基本制度框架，试点开放第七航权等，并从财政和税收等方面不断完善配套政策措施，吸引市场主体及要素资源积聚，促进国际航运枢纽和航空枢纽的形成。海南货物运输在系列便利化政策的推动下逆势增长，飞机租赁、飞机维修、游艇产业等新业态新产业呈现快速增长态势。海南交通运输规模及效率显著提高，但与海南自由贸易港建设总体目标相比仍然存在一定的不匹配，本文通过与中国香港、新加坡国际自由贸易港的比较分析，从提升对外联通效率、提高岛内运输能级及一体化程度、探索建立海事海商法律规则等方面提出海南自由贸易港提高交通运输来往自由便利化的可能路径。