2022年，国家能源局、科学技术部印发了《“十四五”能源领域科技创新规划》，提出要推进电动汽车与智能电网之间能量和信息的双向互动，发展低碳交通技术，鼓励电动汽车等用户侧储能参与电力系统的调峰、调频。电动汽车与智能电网的双向互动简称“车网互动”，是指电动汽车接入充电桩充电时，将电动汽车作为柔性可调资源，响应电网需求，调整功率，有目的地与电网进行信息和能量交互，实现电力系统价值调节的过程。车网互动包含仅调整充电功率大小的有序充电模式，以及既可以调整充电功率大小，还可以反向给电网放电的V2G模式。车网互动可使电动汽车充电负荷参与电网调节，对电网拓展灵活调节资源、支撑新型电力系统构建具有积极意义。
冯喜春: 河北井陉人，高级工程师，国网河北省电力有限公司经济技术研究院院长。主要研究方向为电网规划、输变电工程设计、能源经济。先后负责“十五”时期到“十四五”时期的河北南网电力规划、雄安新区电力专项规划等工作，主持完成西柏坡500千伏、中钢220千伏等60余项输变电工程的科研和设计工作。在《高电压技术》《中国电力教育》等期刊发表多篇学术论文，主创完成的“电网企业一体化能源咨询体系构建与实践”等多项成果获得省部级及以上创新奖项。
陈香宇: 内蒙古赤峰人，高级工程师，国网河北省电力有限公司办公室主任。主要研究方向为企业战略规划、能源经济、能源低碳转型。先后负责完成省部级课题8项，在Journal of Cleaner Production、《全球能源互联网》（英文）等期刊发表10余篇论文，主创完成的“碳达峰碳中和电力先行区探索与实践”等多项成果获省部级及以上创新奖项。
石振江: 河北滦南人，高级工程师，国网冀北电力有限公司经济技术研究院院长。主要研究方向为电网规划、输变电工程设计、能源经济等。先后负责冀北电网“十三五”“十四五”电网规划、冬奥会张家口赛区电网规划、张北柔性直流电网示范工程系统方案研究等工作。主持完成220千伏张家口十八家输变电工程、基于柔性变电站的交直流配电网示范工程等多项输变电工程及示范项目的设计和研究工作。在《中国发展观察》《华北电业》等期刊发表多篇学术论文，主创完成的“能源转型与京津冀协同发展研究”等多项成果获得省部级及以上奖项。
