本报告首先明确了汽车产业碳排放核算边界，并对汽车产业碳排放总体情况进行测算，2023年汽车生产制造阶段碳排放接近0.8亿吨，汽车行驶阶段碳排放约为9亿吨，燃料生产阶段碳排放约为2亿吨，材料上游阶段碳排放约为2亿吨。然后，对我国汽车产业碳排放总量构成和关键影响因素开展分析，从行驶、生产、能源、材料四大方面系统研判我国汽车产业低碳发展的路径、现状及问题。近年来，我国汽车产品低碳化转型步伐加快，低碳技术创新和推广应用仍待加强；汽车产业绿色制造初见成效，绿色用能与工艺升级仍存挑战；车用能源清洁化转型加速，但转型进程有待系统推进；国际环保法规驱动再生材料使用，但国内产业链整体发展缓慢。其次，对汽车产业低碳政策标准进展进行分析，目前国家层面已基本明确我国汽车产业低碳发展方向，《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》已正式发布，汽车碳排放管理标准体系框架基本形成。最后，从完善与碳挂钩的政策管理体系、建立健全汽车碳排放标准体系、加强绿色低碳技术创新及推广应用、加速建设绿色低碳制造体系、推动汽车与能源行业协同降碳、推进再生材料在车用领域的应用等方面提出汽车产业低碳发展政策建议。