本报告基于大规模纯电动汽车实际运行数据，建立纯电动汽车行驶阶段上游碳减排模型，分析纯电动汽车行驶阶段上游碳排放的关键影响因素。研究结果表明，电力碳排放因子、车辆规格、气候和温度等多个因素对纯电动汽车行驶阶段上游碳减排效果具有重要影响。在此基础上，本报告提出加强碳排放管理、开展技术创新、推进配套建设和出台奖补政策等建议。