欧盟碳边境调节机制（CBAM）旨在确保进口产品与本地产品承担相同的碳排放成本。CBAM实施将增加中国对欧出口企业的成本，降低产品在欧市场竞争力。中国车企需加强碳排放管理，提升低碳竞争力，以应对欧盟绿色贸易壁垒。
石红: 石红，高级工程师，主要研究方向为汽车双碳战略及经济政策，现任中国汽车技术研究中心有限公司首席专家，中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长。
范柏余: 范柏余，工程师，主要研究方向为新能源汽车及动力电池产业政策，现任中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部研究员。
李静怡: 李静怡，工程师，主要研究方向为汽车产业政策，现任中国汽车战略与政策研究中心智库研究部研究员。
