停车难已成为东莞社会治理的突出难题，在村（社区）层面表现得尤为明显。本研究依托多中心治理理论，针对东莞9个典型村（社区）开展多个案研究，运用深度访谈、非参与观察及文献分析等方法，系统剖析停车难问题的现状、成因及解决路径。研究发现，停车难问题主要表现为停车位供需失衡、停车资源分布不合理、停车管理不足及停车效率低下，其根源在于治理主体的失位与缺位、多主体协作不足、资源配置失衡与利益冲突。据此，本研究建议明确治理主体的职能定位、强化多主体协作机制、调整资源分配和化解利益冲突。本研究成果力求为东莞停车治理实践提供有益的政策参考。