本报告从新能源汽车替代、传统车油耗降低与新能源汽车能耗降低三条汽车产品节能技术核心路径出发，系统分析乘用车和商用车节能技术的应用及未来发展趋势。研究表明，预计到2030年我国新能源乘用车和商用车的渗透率将分别超过75%和35%，传统能源乘用车行业平均油耗年均下降潜力约为0.5%，纯电动乘用车行业平均电耗下降潜力在3.5%～10%，插电式混合动力乘用车电量消耗模式电耗下降潜力为7%～11%。商用车由于节能管理体系尚不完善且应用场景复杂多样，行业平均能耗普遍处于不降反升阶段，下降潜力有待进一步研判。对此，汽车行业需积极引导电动化转型，创新能耗管理，并促进跨产业协同，一方面，加强新能源乘用车能耗标准完善和政策引导，加快完善商用车节能标准体系，推动将商用车纳入积分管理，开展公共领域电动化；另一方面，协同相关部门加快跨产业协同节能降碳试点，加大电动化、智能化和能源低碳化技术等研发布局与投入力度，通过实践探索协同模式与商业模式。