“十四五”时期，我国汽车产业处于由追赶转向并跑与局部领跑的新阶段。通过规模扩张、电动化驱动、产业生态建设，我国汽车产业实现了价值链上移，整车与关键零部件的前向关联增强、后向依赖度下降，在全球汽车产业中确立重要的供给角色，在电池、充电、整车、软件系统集成中形成显著的竞争优势。面向“十五五”，建议中国汽车产业，以一体化合规基础设施、标准互认等政策供给稳定预期；以任务牵引和数智化强化车规级芯片、操作系统与中间件、高性能与高安全电池、800伏电驱与智能驾驶基础能力；以“软安芯材AI”复合人才工程与全球组织升级支撑国际化运营；以价格秩序与渠道治理抑制恶性竞争，实现综合竞争优势提升。