本文对国际航空和海运排放问题在气候变化谈判中的背景、谈判焦点问题、当前谈判进展及各方立场以及未来谈判形势等方面进行了介绍和分析。由于国别区分方法尚未确定，这部分排放目前仍未计入各国排放总量。表面上看，该问题是关于如何改善国际航空和海运温室气体排放的国别区分问题，实际上是关于是否要在国际航空和海运领域遵守“共同但有区别的责任”原则以及如何适用该原则的问题。
田春秀: 环境保护部环境经济与政策研究中心，高级工程师，研究领域为环境保护政策、体制研究，气候变化国际国内政策研究。
尚宏博: 环境保护部环境经济与政策研究中心，工程师，研究领域为国际环境政策研究、气候变化国际国内政策研究。
马湘山: 中国民航局节能减排办、中国民航局安技中心,高级经济师,中国民航科学技术研究院，清华大学能源环境经济研究所在站博士后，研究领域为民用航空安全技术、规划、节能减排。
董利奎: 中国民航局安技中心，高级经济师，研究领域为民用航空安全技术、节能减排。
胡君: 中国民航局安技中心，高级经济师，研究领域为民用航空安全技术、国际合作。
孙隽: 浙江海事局危管防污处，高级工程师，研究领域为国际海事合作、国际海事政策研究。
吴宛青: 大连海事大学，研究所所长/教授，研究领域为国际海事政策研究。
崔成: 国家发展和改革委员会能源所能源环境与气候变化研究中心，副研究员，研究领域为能源环境与气候变化研究。
胡晓强: 国家发展和改革委员会能源所能源环境与气候变化研究中心，副研究员，研究领域为能源环境与气候变化研究。
