本文首先根据汽车产销量的变化将中国汽车产业的发展分为三个阶段，第一阶段为1978~1990年，第二阶段为1991~2001年，第三阶段为2002年至今。从各阶段国家重要汽车政策入手，分析了每个阶段汽车产业发展情况和政策对汽车产业发展的影响，并重点研究了金融危机后中国汽车产业的结构特点；在此基础上，针对三个阶段中国汽车产业兼并重组情况，分析了汽车产业集中度的变化；最后本文分析了中国汽车及私人汽车拥有量的发展特征，并从省级行政区域入手研究各省之间的差异情况和产生原因，提出大力发展汽车产业随之带来的交通拥堵问题的解决措施。