本文从地带、经济区和省份三个层面分析了我国改革开放以来铁路货运量的空间格局。区域铁路货运量现状格局呈现“中部高、东部次之、西部最低”的格局。铁路货运量自改革开放以来增长速度很快，增长格局呈现西高东低的态势，其中黄河中上游和尤其是内蒙古自治区上涨最快。单位GDP铁路货运量整体上呈现快速下降的趋势，在空间格局上呈“西部高、中部次之、东部最低”的态势。影响区域铁路货运量演变格局的原因主要有产业结构的变化和交通基础设施等。基于此，本文提出了科学进行铁路网规划、适应现代物流发展趋势以及加强铁路技术创新的建议。