从今年来看，全国农产品产量并未发生重大变化。以北京新发地市场为例，每天蔬菜交易量达1300万公斤，北京的供应就是绿灯。今年以来北京新发地市场蔬菜的交易量从未低于这个数字，为什么蔬菜的价格居高不下，让消费者感到很不适应，比如今年11月10日，北京新发地市场的加权平均价是3.05元/公斤，而2009年的加权平均价是1.78元/公斤，上升69%。究其原因：

一是全国性“柴油荒”问题严重

今年以来，我国出现“柴油荒”后，拉鲜活农产品的车辆在高速路上加柴油比较困难，每个加油站只许加200元的柴油，结果跑200公里又要找加油站，这样反复排队折腾，加大了运输成本。以云南到北京为例：以往运输鲜活农产品需要3天2夜到北京，运输费1万元左右。而出现全国性的“柴油荒”后，拉鲜活农产品的车辆中途不断加油，本来加4～5次油就能到北京，结果要加50次以上油才能到北京，运输时间延长7～8天，运输成本上升至1.4万～1.8万元。

二是全国“绿色通道”不够完善

我国交通部门把绝大部分农产品列入了享受“绿色通道”的政策范围，这些农产品在运输中免收一切费用。而土豆、甘薯、鲜玉米、鲜花生未列入鲜活农产品范围，而是列入粮食的范围，不享受绿色通道政策，结果增加了其成本。事实上，土豆、甘薯、鲜玉米、鲜花生是人们日常生活中最常食用的农产品。

比如从甘肃定西运输土豆进京，一辆车过路费就需要3500元，导致每斤土豆价格平均上升0.15～0.2元，即便是从最近的内蒙古到北京也要增加0.06元的成本。