2011年是中国加入世界贸易组织（WTO）后的第十年，也是中国汽车产业发展具有里程碑意义的一年。十年前，中国汽车产业总体发展水平落后，产业规模不大，产业竞争力不强，并处于高度保护状态。加入WTO对中国汽车产业有何种以及多大程度的影响，机遇大于挑战还是挑战大于机遇，是产业内外普遍关注的问题。汽车产业成为最令人担忧的产业之一。入世十年以来，从我国汽车产业的发展情况来看，机遇大于挑战的总体判断是正确的。虽然在货物贸易领域，入世之初的关税和非关税政策的调整在短期内对我国乘用车，特别是中高级别乘用车生产企业有一定的冲击，但在投资领域，加入WTO后，关于限制外商投资的多数政策作了较大幅度的调整，采取了更灵活的政策，这对中国汽车产业加快产品更新、零部件本土化、技术转移和技术进步，促进产品质量和服务水平提高、成本和价格的下降，都产生了日益显著的积极影响。