改革开放以来，我国的旅游汽车从进口3000台日野大客车分配给各地外事旅游车队使用起步，至20世纪80年代，基本形成由进口旅游车独霸我国旅游车市场的局面。目前，全国以旅游客运为主业的旅游汽车保有量，现今达到十万台以上。陆上旅游交通还有铁路运输高速发展，包括铁路的修筑，客运的多次提速，磁悬浮列车的选用，以及即将兴建的快速铁路、高速铁路等等，都是中国陆上旅游交通最重要的内容。
旅游业,经济发展,中国
彭援军: 彭援军，1978年进入北京首都汽车公司，1980年代在北京首都汽车公司总部从事管理工作，1990年代以来，任中国旅游车船协会会刊《中国旅游车船》杂志主编、编辑部主任、责任编辑，后到中国旅游报继续编辑《中国旅游车船》杂志数年，并任报社旅游交通信息部副主任。现任建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会执行委员，建设部城市车辆专家委员会旅游客车分会副主任，中国社会科学院旅游研究中心特约研究员，中国收藏家协会书报刊收藏委员会副主任兼秘书长。
