本章基于投资机制改革的视角，通过成本分摊机制达到区际（跨界）基础设施联合共建的纳什均衡。我国目前的跨界重大基础设施建设主要采取政府投资、区域对接的方式，这样往往会造成建设口径、标准不统一等问题，而区际基础设施共建成本分摊机制可以促使各省联合共建跨界基础设施，形成统一的建设标准，从而解决省外与省内基础设施建设口径不一致的问题。另外，跨界基础设施的外部性问题和 “免费搭车” 现象，导致区际基础设施供给不足；成本分摊机制可以帮助地方政府界定区际基础设施建设 “产权”，从而增加地方政府对跨界基础设施的投资，促进区域经济发展。
齐子翔: 男，北京人，首都经济贸易大学区域经济学专业毕业，经济学博士，北京大学政府管理学院博士后，研究方向：京津冀协同发展、机制设计、市场设计。在《改革》《经济体制改革》等核心期刊发表学术论文十余篇，主持国家社科基金青年项目“京津冀产业区际转移与疏解非首都功能路径研究”，参与国家自然科学基金项目“基于双边匹配理论的企业区位配置模型与区位市场设计”、北京市自然科学基金项目“北京依托京津冀建设世界城市的路径研究”、北京市社科基金重点项目“首都经济圈的目标定位及战略重点研究”、北京市社科基金重大项目“京津冀区域协同发展研究”、北京市科学技术委员会软课题“推动首都经济加快融入世界产业新格局研究”、“深化战略性新兴产业金融激励政策的国际借鉴与对策建议”、天津市滨海新区发改委委托课题“提升滨海新区国际化水平研究”的研究及2013年、2014年《京津冀发展报告》的撰写工作。
