江苏省长江沿岸密布着40多个大中小城市。这里不仅是江苏经济最发达的地区，也是全国经济最发达的地区之一。为加速这一地区的经济发展，江苏省委省政府在“九五”期间规划并完成了沪宁高速公路、宁通高速公路、南京长江二桥、江阴长江大桥的建设任务。现正在建设宁启铁路、沿江高速公路、通启高速公路、宁杭高速公路、润扬大桥、苏通大桥和南京长江三桥。这些基础设施完成后，将形成横贯江苏中部六条大动脉（沪宁铁路、公路，沿江公路，长江黄金水道，宁启铁路、公路）和六条过江通道相结合的横梯形交通格局，为苏南、苏中加速发展奠定了坚实的基础。为了实施江苏省“区域共同发展”战略，适应加入WTO以后的新形势，必须将江苏省的经济发展纳入长江三角洲一体化发展格局中，进行规划和整合，主动接受上海经济的辐射和产业的转移，才能实现新的跨越式发展。

经济增长，交通先行。按照上述思路，江苏省现有（含在建）的过江通道虽在连接苏中和苏南，促进经济增长方面发挥了很好的作用，但是，在接受上海龙头辐射、加强沿海经济联系方面，苏中、苏北仍需经由苏州、无锡等交通拥挤地带才能衔接和联系，长江口的天堑阻隔仍是制约苏中、苏北经济快速增长的“瓶颈”。为此，笔者认为，尽快建立启东至崇明过江通道，连接上海至崇明过江通道，为长江三角洲的一体化发展架设新桥。

建设崇启过江通道具有极为重要的意义。