20世纪70年代的国际船舶经济文化影响着造船市场,主要的造船国有日本、瑞典、德国、芬兰、挪威、荷兰、丹麦、英国、意大利、西班牙、法国等国家。其中日本造船产量占全球市场份额达50%以上。当时韩国的造船工业基本上为零。世界经济格局进入全球化时代,主要围绕技术和国家生存进行战略调整,欧洲工业革命的开始带动了造船工业发展,300多年的船舶发展历史,也是船舶经济文化发展的历史。
船舶运输,水路运输经济,韩国
胡若音: 0 汉族,1987年生,国立韩国海事海洋大学经营学硕士,海运及海上保险专业在读博士生。主要从事海洋经济、海洋文化、海洋船舶运输与贸易、海上保险等领域研究。在韩国学习期间,多次参与校方及导师的学术研究与交流活动。在相关重要期刊上发表多篇文章。