工程经济学是工程与经济相结合的综合性交叉学科,是研究如何有效利用资源,提高工程技术实践活动经济效益的学科。工程经济学研究各种工程技术方案的经济效益,是指研究各种技术在使用过程中如何以最小的投人获得预期产出或者说如何以等量的投人获得最大的产出,如何用最低的寿命周期成本实现产品、作业以及服务的必要功能。交通运输工程经济学是工程经济学原理和方法在交通运输这一特定领域中的应用,是研究如何有效利用资源,提高交通运输工程项口实践活动经济效益的学科。交通运输工程经济学以资源的稀缺性和有限性为前提,运用工程经济学的分析方法,对交通运输工程项口各种可行方案进行分析比较,选择并确定最佳方案的学科。
陈娟: 管理学硕士,北京交通大学经济管理学院经济系工程师。研究领域为项目评价理论与方法、交通运输项目融资分析、技术战略与管理。1986年9月至1990年7月,上海铁道学院交通运输系,获工学学士学位;1990年7月至1997年8月,任铁道部第四勘测设计院助工、工程师;1997年9月至2000年4月,北京交通大学经济管理学院,获管理学硕士学位;2000年4月起,于北京交通大学经济管理学院任教。主要论著有《我国铁路投融资政策环境建议》《选课制对提高教师综合素质的意义》《德国轮轨高速铁路与磁悬浮运输系统比较的研究》《中日两国轨道交通建设项目评价方法的比较》《讲授全校性选修课的几点体会》《未来我国高速地面轨道交通方式探讨》等。