交通运输工程项口后评价是微观层面上的概念,它是指在交通运输工程项口建成投产并达到设计运输能力后,通过对项口前期工作、项口实施、项口运营情况等进行系统的客观的综合研究,衡量和分析项口的实际情况及其与预测情况的差距,确定有关项口预测和判断是否正确,并分析其成败的原因,总结经验教训,为今后项口准备、决策、管理、监督等工作积累经验,并为提高交通运输工程项口投资效益提出切实可行的对策措施的一种技术经济活动。
陈娟: 管理学硕士,北京交通大学经济管理学院经济系工程师。研究领域为项目评价理论与方法、交通运输项目融资分析、技术战略与管理。1986年9月至1990年7月,上海铁道学院交通运输系,获工学学士学位;1990年7月至1997年8月,任铁道部第四勘测设计院助工、工程师;1997年9月至2000年4月,北京交通大学经济管理学院,获管理学硕士学位;2000年4月起,于北京交通大学经济管理学院任教。主要论著有《我国铁路投融资政策环境建议》《选课制对提高教师综合素质的意义》《德国轮轨高速铁路与磁悬浮运输系统比较的研究》《中日两国轨道交通建设项目评价方法的比较》《讲授全校性选修课的几点体会》《未来我国高速地面轨道交通方式探讨》等。