本部分构建了中国汽车产业国际竞争力评价指标体系，对标分析了2014年、2013年我国汽车产业国际竞争力的变化情况。 总体而言，随着国内外经济发展整体放缓，2014年中国汽车产业竞争力仍保持稳定增长态势，综合竞争力处于稳步提高阶 段，虽与发达国家之间的差距在不断缩小，但与发达国家汽车集团仍存在较大差距。具体而言，2014年，我国汽车产业环 境竞争力同比稳步增长，国内市场仍保持较大需求；产业组织竞争力大幅提高，骨干企业（CR3）稳步提升；产业创新竞争 力略微增长，研发经费投入及研发人员的增长则有助于进一步提升国内汽车产业创新竞争力；产业国际绩效竞争力微幅提升 ，国际市场份额、海外生产能力等均有不同幅度的增长。2014年，中国汽车产销双双超过2300万辆，再创世界汽车产销历 史新高，同比增长速度稳定。然而，我们也应该看到，中国汽车工业离强国之梦的实现仍然有较大差距。尽管新能源汽车发 展势头良好，但目前总体仍处于起步阶段，中国能否在新能源汽车领域实现弯道超车仍有待后续进一步的发展；传统汽车节 能环保压力日益增大，汽车社会提前到来，交通、安全、环保等瓶颈制约愈发突出。虽然在未来一段时间内，国内汽车市场 仍将保持大的刚性需求，国内汽车产销量也将可能继续保持稳定增长，但未来汽车行业的重点将是处理增长与质量效益之间 的平衡，如何让汽车工业的发展更好地惠及大众，最终形成可持续健康发展将是今后汽车工业必须处理的热点与难点，这需 要政府、企业和社会共同努力。政府在战略引导、政策支持等方面积极作为；企业深耕技术、突破瓶颈，不断提高自身核心 竞争能力；整个社会支持民族企业，增强自主品牌自信：唯有如此，中国汽车产业综合竞争能力才会进一步提升，并在国际 舞台上发挥更重要的作用，最终实现从汽车大国变成汽车强国的梦想。