受金融危机的冲击，2009年国际汽车行业格局发生重大调整，美国、欧洲、日本等几大传统汽车市场产销量大幅度下滑。中国汽车行业在《汽车产业调整和振兴规划》等相关政策措施的支持下逆势上扬，2009年汽车产、销量均超过美国，跃居世界第一，在产销量达到历史高位的同时，结构性变化也开始显现。但在肯定成绩的同时，也要清醒地看到当前中国汽车产业发展存在的隐忧。核心技术缺失，自主创新能力不强，品牌附加值低，产业集中度不高，新能源汽车前行阻力大等问题在2009年并没有得到根本改善。尽管中国汽车产业在全球范围内的竞争力有所提升，但大而不强的属性没有根本改变。从发展趋势上看，中国具备成为汽车强国的条件。如何把潜在的条件转变为现实的优势，实现中国汽车产业由大变强，关键在于抓住国际汽车产业格局变化带来的机遇，加快中国汽车产业的结构调整。在近期内，可以把汽车电子产业自主化发展作为产业结构调整的关键。