本文主要以移民重力模型为理论框架，利用19世纪末至20世纪初东北地区移民与铁路发展的历史数据，通过构建双重差分模型对铁路发展与移民之间的因果关系进行分析。研究发现，铁路发展对移民有显著的正向影响，特别是1903年以后，随着东北铁路网的形成，此影响格外显著。此外，通过构建标准化回归，本文发现铁路的发展与其他影响移民的因素相比，在移民过程中扮演着更加重要的角色。